Что нужно знать о защите картера Крета

Защиту картера Крета не нужно путать с пластиковым пыльником для моторного отсека или с пластиковой штатной защитой двигателя. Пластиковый поддон ставится штатно и приходит вместе с автомобилем.

Металлическая же защита картера идет на всех моделях в качестве дополнительной опции и покупается отдельно. При желании у дилера можно установить фирменную защиту, а можно купить аналог. Наиболее актуальна эта опция для владельцев внедорожников, а также для водителей, которые вынуждены ездить по неровным проселочным грунтовым дорогам.

Защита картера двигателя Крета – это конструкция похожая на поддон (или, в просторечии, лопату), обеспечивающая сохранность агрегатов авто, расположенных в нижней кузовной части и в подкапотном пространстве авто.

Защита картера изготавливается из разных материалов: холоднокатаной и горячекатаной (производитель Патриот) стали, высокотехнологичных алюминиевых сплавов, встречается даже не особенно долговечная пластиковая штамповка, популярная благодаря своей низкой ценовой категории, композитных материалов.

Поддон картера двигателя благодаря современным технологиям изготовления позволяет при ударе днища автомобиля о препятствие (например, о бордюр при парковке) целенаправленно перераспределить силу удара по всей площади конструкции.

Качественная защита очень плотно прилегает к элементам конструкции авто, не занижая дорожного просвета. В поддоне предусмотрено наличие технологических лючков для замены масла, увеличенное количество прорезей для лучшего охлаждения моторного отсека и крепежных отверстий. Прочность конструкции многократно усиливается ребрами жесткости. Снаружи деталь окрашена антикоррозийным покрытием для создания защитного слоя, препятствующего образованию коррозии.

Негативного влияния на температурный режим авто поддон картера не оказывает, как и на работу мотора и на эффективное функционирование выхлопной системы. Изготовленный или из высокотехнологичных антикоррозийных материалов или покрытый антикоррозийным покрытием, поддон не боится ни воздействия влаги, ни разрушающего действия зимних химреактивов.

Необходимость приобретения защиты картера Крета обусловлена ездой по российскому бездорожью. С этим необходимым аксессуаром ваш автомобиль не получит сильнейшего удара по днищу, в результате которого может произойти утечка масла или даже выйти из строя двигатель. Деталь является так же эффективным элементом противоугонной системы, благодаря тому, что надежно блокирует свободное проникновение посторонних в подкапотное пространство. Соответственно, угонщик не сможет быстро подключить аппаратуру для обхода установленной автосигнализации.

Как устанавливается защита картера

Металлический поддон одевается поверх непрактичного пластикового кожуха, прикрывающего мотор. Если задача пластикового кожуха – блокирование летящих мелких камней, то металлический поддон сможет защитить от более серьезных повреждений.

 

Деталь можно установить самостоятельно даже при отсутствии специальных инструментов, а можно довериться профессионалам, которые произведут установку за короткий промежуток времени.

Металлический поддон устанавливается только на специальные кронштейны идущие в комплекте с деталью. Кронштейн устанавливается под пластиковым пыльником и на него через пыльник прикручивается поддон для картера. Кронштейны и планка в результате образуют прочную рамную конструкцию, которая, тем не менее, не препятствует правильному движению двигателя вниз при ДТП.

В задней части поддон крепится на балку переднего моста. Некоторые модели предусматривают установку через силовые элементы кузова. Есть более дешевые модели, в которых крепление предусмотрено через штатные места на тонкую подрадиаторную рамку, на которую при ударе передается вся его сила.

Как производится монтаж металлического поддона поэтапно:

• откручивается штатный пластиковый пыльник;
• устанавливаются спереди и сзади закладные (может потребоваться снятие подкрылков);
• спереди прикручиваются кронштейны крепления защиты;
• пыльник устанавливается на место;
• в пыльнике сверлятся отверстия для креплений поддона к кронштейнам, оказавшимся прикрытыми пыльником;
• ставится сам металлический поддон.

В результате все лючки в кожухе оказываются соответствующими отверстиям на штатном пластиковом пыльнике и прикрыты плотно прилегающими заглушками из резины. При последующей замене масла уже не потребуется снимать защиту пыльника, что является немаловажным фактором для сохранения времени операции. Однако при ТО кожух снимается для осмотра наличия следов течи от тех. жидкостей.

От клиренса металлический кожух забирает не больше полутора-двух сантиметров. В любом случае металлическая защита картера не будет являться низкой точкой автомобиля, потому что ниже нее располагается глушитель.

Какую выбрать защиту картера

Кожух для мотора Хендай Крета – приобретение нужное и выгодное даже если вы редко выезжаете за пределы мегаполиса. Увы, но состояние дорог в современных российских городах зачастую оставляет желать лучшего. Выбоины, колдобины, а также возможность зимой попасть на ледяную глыбу – все это заставляет владельца думать о сохранности днища своего автомобиля. Покупка кожуха ДВС обойдется намного дешевле, чем ремонт двигателя из-за повреждения.

Огромное количество производителей предлагают различные защиты картера для Креты, изготовленные из разных материалов. Стальные кожухи изготовленные из стали толщиной от 2мм надежны, прочны и имеют только один недостаток – большой вес. Лучший из стальных поддонов может весить до 10кг, что довольно-таки меняет пропорции баланса веса кузова.

Аналогичной эффективностью обладает алюминиевый кожух с толщиной листа от 4мм. Весит он не больше 5кг, а изготовленная из антикоррозийного сплава не боится воздействия зимних дорожных реактивов, которые в недалеком прошлом разрушали запросто алюминиевые защитные конструкции. Единственный спорный момент алюминиевого изделия – цена, она намного выше, чем у стального изделия.

Высокой популярностью на сегодняшний день пользуются композитные изделия. Они производятся из нескольких армирующих слоев стеклоткани, углеткани, кевлара, которые скрепляются специальной смолой. Известное преимущество композитных материалов – высокая, даже уникальная прочность. Высокотехнологичный углепластик востребован даже в космической промышленности. Кроме этого, композитный материал абсолютно не подвержен коррозии. В минусы композитного материала можно записать высокую стоимость.

Читайте далее: